Cuidados del vinilo: qué explicar a cada cliente

Lavado a mano, sin pulimento y sin usar la hidrolimpiadora cerca de un borde. Eso resume la mayor parte del cuidado del vinilo, y la tarjeta de cuidados posteriores que entrega al cliente es lo que evita que deshaga el trabajo por su cuenta.

La primera semana es la etapa que los talleres suelen omitir al dar indicaciones. El adhesivo sigue curándose durante varios días después de que el vehículo sale del taller, y la película todavía se mueve a escala microscópica mientras la humedad atrapada va saliendo. No lo lave, no use funda para el vehículo y estaciónelo a la sombra si el cliente tiene esa opción. Las pequeñas bolsas de agua y una ligera neblina durante ese periodo son normales y desaparecen. Si el cliente se preocupa y empieza a frotarlas al segundo día, solo conseguirá empeorar la situación.

Después, el lavado es lo que determina la vida útil del vinilo. Utilice dos cubos, jabón con pH neutro y un guante limpio de microfibra; enjuague antes de tocar el panel para no arrastrar la suciedad por la superficie. Los lavados automáticos con cepillos son la forma más rápida de arruinar un vinilo, porque los cepillos se enganchan en cada borde y unión. El lavado sin contacto es aceptable, pero indique al cliente que mantenga la lanza a un pie de distancia y que nunca la dirija directamente hacia una separación entre paneles. El agua a alta presión aplicada sobre un borde levantará la película que, de otro modo, habría durado años.

El pulimento es lo que más suele sorprender. En un vinilo no hay capa transparente. El compuesto de pulido no tiene nada que corregir; solo desgasta la capa superior que proporciona la protección UV. Lo mismo ocurre con la cera en acabados mate y satinado: rellena la textura y deja zonas brillantes que no se pueden eliminar. Los acabados mate requieren un limpiador específico seguro para mate y nada más.

La contaminación requiere actuar rápido, no usar productos químicos. Los excrementos de aves, la savia de los árboles y las salpicaduras de combustible son sustancias ácidas y pueden manchar el vinilo en cuestión de días si se dejan al sol. El agua tibia y un paño suave, aplicados en cuanto se detecta la mancha, resuelven casi todos los casos. Los quitainsectos a base de solventes dañan la capa superior, así que no deben usarse sobre el vehículo.

Un recubrimiento cerámico formulado para vinilo es el único complemento que merece la pena cotizar. Facilita el lavado, añade un poco de reflexión de los rayos UV y es lo que más fiablemente prolonga la vida útil de un vinilo en un mercado caluroso. No sustituye estacionar a la sombra.

Imprima todo en una tarjeta y grápela a la factura. Los vinilos que fallan al segundo año casi nunca fallan por culpa de la película. Fallan porque nadie explicó al cliente lo que un túnel de lavado le hace a un borde. Si el cliente quiere algo que soporte un trato más duro, cotice PPF en lugar de vinilo y lea por qué se decoloran los vinilos antes de prometer una duración del color.

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Preguntas frecuentes

¿Cuándo se puede lavar un vinilo nuevo?
Espere aproximadamente una semana. El adhesivo sigue curándose y la humedad atrapada todavía está saliendo. Las pequeñas bolsas de agua y la ligera neblina durante ese periodo son normales y desaparecen por sí solas.

¿Se puede llevar un vehículo con vinilo a un túnel de lavado?
No a un túnel con cepillos. Los cepillos se enganchan en los bordes y las uniones, y levantan la película. El lavado sin contacto es aceptable si la lanza se mantiene alejada del panel y nunca apunta hacia una separación. La garantía presupone un lavado a mano.

¿Se puede encerar o pulir un vinilo?
No. No hay una capa transparente que corregir, por lo que el pulimento solo desgasta la capa superior que proporciona la protección UV. La cera en acabados mate o satinado rellena la textura y deja zonas brillantes. Utilice un limpiador formulado para ese acabado.