Gegossene oder kalandrierte Car-Wrapping-Folie: Warum der Unterschied zählt

Wenn Sie beruflich Fahrzeuge folieren, ist die richtige Materialwahl entscheidend. Gegossene und kalandrierte Vinylfolien werden auf zwei unterschiedliche Arten hergestellt – und dieser Unterschied entscheidet darüber, ob eine Folierung nach drei Jahren noch gut aussieht oder sich nach drei Monaten von einem Stoßfänger ablöst.

Kalandrierte Vinylfolie wird gepresst. Das PVC wird zwischen beheizten Walzen gerollt und zu einer Folie gestreckt, wie Teig durch eine Nudelmaschine. Da sie zum Erreichen der geringen Dicke gestreckt wurde, will sie in ihre ursprüngliche Form zurück. Wird sie auf einem gewölbten Karosserieteil erwärmt, erinnert sie sich daran. Über Monate schrumpft sie in Richtung ihrer ursprünglichen Form zurück, wodurch sie sich an Kanten und in Vertiefungen abhebt.

Gegossene Vinylfolie wird im Gießverfahren hergestellt. Flüssiges PVC wird auf eine Trägerfolie gegossen und flach ausgehärtet – es wird also nie in Form gestreckt. Sie hat kein Formgedächtnis, gegen das sie anarbeiten muss. Deshalb ist gegossene Folie dünner, anpassungsfähiger und über Jahre formstabil. Sie legt sich in tiefe Konturen und bleibt dort. Eine gute gegossene Folie ist für 5 bis 7 Jahre im Außenbereich ausgelegt. Kalandrierte Folien werden oft mit 3 bis 5 Jahren angegeben, und bei einem stark konturierten Fahrzeug ist die tatsächliche Haltbarkeit kürzer.

Der Preis ist der Grund, warum kalandrierte Folien weiterhin angeboten werden. Sie sind günstiger und funktionieren bei ebenen oder leicht gewölbten Flächen gut, etwa auf dem flachen Türblech eines Fuhrpark-Transporters oder für eine kurzfristige Werbegrafik. Eine Vollfolierung zur Farbänderung auf einer mehrfach gekrümmten Motorhaube mit kalandrierter Vinylfolie ist eine Einladung zu einem Reklamationsanruf.

Unsere Farbwechsel-Car-Wrapping-Folien sind gegossen und für Vollfolierungen ausgelegt, die Sonne, Waschzyklen und Belastungen an den Kanten standhalten müssen. Wir integrieren Luftkanäle in den Kleber, damit Ihre Folierer die Folie blasenfrei aufbringen können, und die Deckschicht bewahrt den Glanz, statt innerhalb eines Jahres kreidig zu werden. Wenn der Kunde möchte, dass die Farbfolie gleichzeitig den Lack schützt, bieten Sie statt Vinyl farbige Lackschutzfolie (Color-PPF) an und berechnen Sie den Aufpreis.

Klartext: Bei einem Kundenfahrzeug ist jede günstige kalandrierte Rolle eine Wette gegen Ihren eigenen Ruf. Die Folie spart ein wenig. Die Nachbesserung kostet viel.

Sobald die Folienqualität feststeht, lautet die nächste Frage: Welche Oberfläche? Unser Leitfaden zu Car-Wrapping-Oberflächen behandelt Glanz, Satin, Matt und Chrom und zeigt, bei welchen Ausführungen Ihre Folierer mehr Aufwand haben.

Wir versenden keine kostenlosen Vinylmuster, senden Ihnen aber das gesamte Farbspektrum, die Spezifikationen der gegossenen Folie und Montagefotos, damit Sie die passende Folienqualität spezifizieren können. Farbspektrum und ein Großhandelsangebot anfordern.

FAQ

Was ist der Unterschied zwischen gegossener und kalandrierter Vinylfolie?
Gegossene Vinylfolie wird als Flüssigkeit gegossen und flach ausgehärtet, sodass sie über Jahre auf Wölbungen in Position bleibt. Kalandrierte Vinylfolie wird zwischen Walzen gestreckt, hat dadurch ein Formgedächtnis und schrumpft im Laufe der Zeit zurück, sodass sie sich an den Kanten abhebt.

Welche Vinylfolie ist für eine Vollfolierung am besten geeignet?
Gegossene Vinylfolie. Sie ist dünner, anpassungsfähiger und formstabil und für 5 bis 7 Jahre im Außenbereich ausgelegt. Die mehrfachen Karosseriekrümmungen eines Fahrzeugs bewältigt sie deutlich besser als kalandrierte Folie.

Lohnt sich kalandrierte Vinylfolie überhaupt?
Ja, für die passende Anwendung. Sie ist günstiger und eignet sich gut für ebene oder leicht gewölbte Flächen wie Fuhrparkflächen und kurzfristige Werbegrafiken. Für eine vollständige Farbänderung an einem stark konturierten Fahrzeug ist sie eine schlechte Wahl.