How to Remove Vinyl Wrap Without Damaging Paint

La pellicola car wrapping si rimuove con il calore e la pazienza. Tutto ciò che può andare storto durante la rimozione dipende dalla mancanza dell’uno o dell’altra.

Portare il pannello a circa 120F–140F con una pistola termica o un vaporizzatore, mantenendoli sempre in movimento e senza sostare mai nello stesso punto. L’adesivo si ammorbidisce e la pellicola inizia a staccarsi in grandi lembi invece di strapparsi. Pelare con un’angolazione ridotta, mantenendosi vicino al pannello anziché tirare verso l’esterno, e accompagnare la pellicola verso di sé a velocità costante. Tirandola all’indietro su sé stessa a novanta gradi, si esercita trazione sulla vernice invece che sull’adesivo.

L’età determina la difficoltà del lavoro. Una pellicola cast per wrapping di due anni, applicata su una vernice in buone condizioni, di solito si rimuove in grandi pezzi nell’arco di un pomeriggio. Una pellicola calandrata di sei anni, rimasta a cuocere all’esterno, si stacca invece a piccoli frammenti, perché il plastificante è migrato all’esterno e la pellicola è diventata fragile. Calcolare il preventivo della rimozione in base alle condizioni, non al numero di pannelli, e controllare il veicolo prima di comunicare un prezzo.

I residui di adesivo sono normali e non rappresentano un problema se vengono trattati correttamente. Applicare un prodotto specifico per la rimozione dell’adesivo su un panno in microfibra, lavorando su piccole sezioni, quindi lavare con acqua e sapone per rimuovere il solvente dalla vernice. Non usare lame né tamponi abrasivi e non lasciare il solvente sul pannello mentre ci si occupa di altro.

La parte che spesso crea problemi agli installatori è ciò che si trova sotto la pellicola. Applicare il wrapping su pannelli riverniciati è un terno al lotto, perché una vernice aftermarket non completamente polimerizzata al momento dell’applicazione può sollevarsi insieme alla pellicola. La vernice originale di fabbrica in buone condizioni, invece, non si solleva quasi mai. Se il cliente ha acquistato il veicolo già wrappato e non è in grado di fornire informazioni sulla sua storia, dichiararlo per iscritto prima di iniziare. Questa semplice frase ha salvato più aziende di qualsiasi tecnica.

I bordi e gli incavi sono le aree che richiedono più tempo. Maniglie delle portiere, basi degli specchietti e tutti i punti in cui la pellicola è stata inserita sotto un elemento. Riscaldare prima queste aree, mentre il pannello circostante è ancora freddo, estrarre il bordo inserito con un utensile in plastica, quindi pelare il foglio principale. Cercare di strappare a freddo un bordo inserito è il modo più rapido per rompere le finiture.

La rimozione è anche il momento giusto per proporre il lavoro successivo. La vernice è esposta, pulita e ispezionata: la condizione ideale per applicare PPF o una nuova pellicola per cambio colore. Un cliente che ha appena visto l’installatore dedicare un’intera giornata alla rimozione è particolarmente ricettivo verso una pellicola più duratura.

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FAQ

La rimozione della pellicola car wrapping danneggia la vernice?
Non nel caso di una vernice originale di fabbrica in buone condizioni, se la rimozione viene eseguita con il calore. Il rischio riguarda le vernici aftermarket non completamente polimerizzate al momento dell’applicazione, che possono sollevarsi insieme alla pellicola. Verificare la storia del veicolo prima di preparare il preventivo.

Quanto tempo occorre per rimuovere un wrapping completo?
Una pellicola cast di due anni, di solito, si rimuove in un pomeriggio. Una vecchia pellicola calandrata, cotta al sole, può richiedere un’intera giornata o più, perché è diventata fragile e si stacca in piccoli frammenti.

Come si eliminano i residui di adesivo dopo la rimozione?
Applicare un prodotto specifico per la rimozione dell’adesivo su un panno in microfibra, lavorando su piccole sezioni, quindi lavare con acqua e sapone per rimuovere il solvente. Niente lame né tamponi abrasivi e non lasciare il solvente sul pannello.