Cada trabajo de wrapping comienza con una pregunta del cliente: ¿qué acabado busca? Hágalo bien y el vehículo parecerá pintado. Equivóquese y tendrá que retirar la película en un mes. Estas son las principales familias de acabados desde la perspectiva del fabricante.
El acabado brillante es fácil de vender. Parece pintura recién aplicada, disimula las marcas circulares del propio vinilo y se lava hasta quedar limpio casi sin esfuerzo. Si un cliente quiere un cambio de color sin complicaciones, recomiéndele esta opción. También es el más fácil de instalar, por lo que resulta un buen primer trabajo para un taller nuevo.
El satinado se sitúa entre el brillante y el mate y, sinceramente, es nuestro acabado favorito para vehículos de uso diario. Tiene un brillo suave que queda muy bien en fotografías y no busca llamar la atención. Los negros satinados y los metálicos satinados tienen una alta rotación en el mercado mayorista por algo. Tienen una apariencia de alta gama.
El mate ofrece un aspecto plano y sin brillo. Es espectacular en el vehículo adecuado. Pero es el acabado que más mantenimiento requiere de todos los que puede vender. La superficie plana retiene huellas, restos de insectos y salpicaduras de combustible, y no se pueden eliminar puliendo. Advierta a todos los clientes que elijan mate que solo deben lavarlo a mano.
El cromado y el efecto de cambio de color son los acabados que atraen todas las miradas. Cromado espejo, cambios camaleónicos, holográfico. Estos acabados venden el proyecto en Instagram. También cuestan más por rollo, se instalan más despacio y no toleran una aplicación con demasiada presión en las curvas. Ajuste el precio de la mano de obra y no prometa un trabajo cromado en una tarde.
Luego está la gama de acabados especiales: metal cepillado, textura de fibra de carbono, carbono forjado y efecto de cambio de color. Son excelentes para detalles, techos y tapas de los retrovisores, incluso cuando el cliente no quiere cubrir todo el vehículo con ellos.
Hay otra opción que también vale la pena cotizar. Las mismas familias de acabados ya están disponibles en PPF de color, de modo que el cliente obtiene el aspecto que busca y protección de la pintura en una sola capa, en lugar de colocar vinilo sobre la pintura sin protección. Nuestra gama de PPF de color mate y satinado cubre los acabados que más solicitan los talleres, y el margen por trabajo es mayor que con el vinilo convencional.
Un consejo que damos a todos los talleres: pida el acabado exacto y el lote que piensa vender antes de comprometerse con un trabajo grande, porque los negros brillantes y satinados pueden variar entre tandas de producción. Asegúrese de que los paneles coincidan; de lo contrario, el techo no coincidirá con las puertas. Si todavía está decidiendo qué película tener en stock, lea primero vinilo fundido frente a vinilo calandrado: por qué importa.
Fabricamos todos estos acabados directamente de fábrica y enviamos vinilo para wrapping a todo el mundo. El vinilo no incluye muestras gratuitas, pero envíenos los acabados que busca y le compartiremos la gama completa de colores, las especificaciones y fotos reales junto con una cotización mayorista. Solicite la gama de colores y una cotización.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son los principales acabados del vinilo para rotulación vehicular?
Brillo, satinado y mate son los tres básicos. Además, están los acabados cromado y de cambio de color, junto con texturas especiales como fibra de carbono, metal cepillado y efecto de cambio de color para detalles.
¿Qué acabado del vinilo para vehículos es más fácil de mantener?
El brillante, seguido del satinado. Ambos se lavan fácilmente sin dejar marcas. El mate es el más exigente porque la superficie plana retiene huellas y manchas que no se pueden eliminar puliendo.
¿Es más difícil instalar el acabado cromado o el de cambio de color?
Sí. Las películas cromadas y de cambio de color son más delgadas, sensibles al calor y rígidas en las curvas. Calcule más tiempo de mano de obra y no las estire demasiado alrededor de bordes cerrados.
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