Vinyl Wrap vs PPF: Which Should Your Shop Sell?

El vinilo cambia el color. El PPF protege la pintura. Esa es toda la diferencia, y casi todas las objeciones que plantean los clientes parten de no conocerla.

Ambas son películas que se aplican sobre la pintura con una espátula, por lo que parecen productos que compiten entre sí en una lista de precios. No lo son. El vinilo es PVC fundido de 3 a 4 mil, diseñado para ofrecer un acabado. El PPF es poliuretano termoplástico de 6 a 8 mil, diseñado para absorber impactos. Si una piedra golpea el capó revestido con vinilo a velocidad de carretera, la pintura queda dañada y el vinilo presenta un agujero. Si la misma piedra golpea el PPF, la película absorbe el impacto y la marca se autorregenera con el calor.

El margen también se comporta de forma diferente. El vinilo se vende por su apariencia, por lo que el cliente compara acabados y usted compite por variedad de colores y calidad de instalación. El PPF se vende para evitar el coste de repintar, por lo que el cliente compara la garantía y la transparencia, y el valor del servicio es dos o tres veces mayor. Un taller que solo tiene vinilo en stock está dejando sin cubrir la mitad del negocio de mayor valor.

El tiempo de instalación es donde los talleres nuevos suelen llevarse sorpresas. El vinilo es más fácil de trabajar en paneles planos y más exigente en hendiduras profundas, porque el PVC estirado recuerda su forma original y vuelve gradualmente a ella durante meses. El PPF es más grueso y rígido, por lo que ofrece más resistencia en curvas cerradas, pero una vez colocado y curado permanece estable. Cotice el vinilo por número de paneles. El PPF, por horas.

La respuesta honesta sobre cuál vender suele ser: ambos, en ese orden, en el mismo vehículo. PPF en la zona frontal de impacto y vinilo sobre el resto si el cliente quiere cambiar el color. También es la opción más rentable, porque factura dos productos con una sola preparación.

Hay una tercera opción que conviene conocer. El PPF de cambio de color combina el acabado y la protección en una sola capa, eliminando por completo el compromiso de colocar vinilo sobre la pintura. Cuesta más por rollo y se instala como PPF, no como vinilo, así que ajuste el precio de la mano de obra en consecuencia. Para los talleres que ya trabajan con ambos productos, es la venta adicional más sencilla de ofrecer.

Hay algo que les decimos a todos los distribuidores nuevos. No permita que un cliente le convenza de usar vinilo como sustituto económico del PPF en un vehículo de uso diario. Volverá a los 18 meses con impactos bajo el vinilo y le culpará a usted, no a la película. Deje la diferencia por escrito en la cotización para que la tenga delante cuando firme.

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Preguntas frecuentes

¿El vinilo de cambio de color es lo mismo que el PPF?
No. El vinilo es PVC fundido de 3 a 4 mil, diseñado para cambiar el color, y dura de 5 a 7 años. El PPF es TPU de 6 a 8 mil, diseñado para absorber impactos de piedras, se autorregenera con el calor y dura de 7 a 10 años. El vinilo decora; el PPF protege.

¿Se puede instalar vinilo de cambio de color sobre PPF?
Sí, y es habitual en proyectos de alta gama. El PPF se instala primero y se deja curar; después se coloca el vinilo sobre él. El cliente obtiene protección contra impactos debajo y un cambio de color encima, y el vinilo se puede retirar después sin tocar la pintura de fábrica.

¿Qué es más rentable para un taller, el vinilo o el PPF?
El PPF, por el valor de la orden. Un trabajo de PPF para toda la parte frontal se factura entre dos y tres veces más que un trabajo comparable de vinilo por panel, porque el material cuesta más y la mano de obra se cobra por hora. El vinilo gana por volumen y por los cambios de color recurrentes.