How to Remove Vinyl Wrap Without Damaging Paint

Le film de covering se retire avec de la chaleur et de la patience. Les problèmes rencontrés lors d’une dépose viennent toujours d’un manque de l’un ou de l’autre.

Chauffez l’élément à environ 120 °F à 140 °F avec un pistolet thermique ou un appareil vapeur, en maintenant celui-ci constamment en mouvement, sans jamais le laisser au même endroit. L’adhésif se ramollit et le film commence à se décoller par nappes plutôt qu’à se déchirer en lambeaux. Décollez à faible angle, au plus près de l’élément plutôt qu’en tirant perpendiculairement, et ramenez le film vers vous à un rythme régulier. Si vous le repliez sur lui-même à 90 degrés, vous tirez sur la peinture plutôt que sur la colle.

L’âge du film détermine la difficulté de l’opération. Un covering coulé posé depuis deux ans sur une peinture en bon état se retire généralement en grandes pièces en une après-midi. Un covering calandré de six ans qui a cuit en extérieur se retire par morceaux de la taille de timbres-poste, car le plastifiant a migré hors du film et celui-ci est devenu cassant. Chiffrez la dépose en fonction de l’état du film, et non du nombre d’éléments, puis examinez le véhicule avant de communiquer votre tarif.

Les résidus d’adhésif sont normaux et ne posent aucun problème si vous les traitez correctement. Utilisez un dissolvant pour adhésif dédié sur une microfibre, par petites zones, puis lavez avec de l’eau savonneuse pour éliminer le solvant de la peinture. Ne prenez ni lame ni tampon abrasif, et ne laissez pas le solvant sur un élément pendant que vous vous occupez d’autre chose.

Le point qui piège les ateliers, c’est l’état de la surface sous le film. Sur des éléments repeints, la dépose du covering relève du quitte ou double : une peinture non d’origine qui n’avait pas fini de durcir lors de la pose du film peut se soulever avec celui-ci. La peinture d’origine en bon état ne se soulève presque jamais. Si le client a acheté le véhicule déjà couvert et ne peut pas vous en indiquer l’historique, précisez-le par écrit avant de commencer. Cette seule phrase a protégé plus d’ateliers que n’importe quelle technique.

C’est au niveau des bords et des creux que le temps s’accumule. Poignées de porte, bases de rétroviseurs, partout où le film a été glissé sous un élément. Chauffez d’abord ces zones, tant que l’élément adjacent est encore froid, dégagez le bord glissé dessous à l’aide d’un outil en plastique, puis retirez la grande nappe de film. Tirer à froid sur un bord glissé sous un élément, c’est ainsi que l’on casse une garniture.

La dépose est aussi le moment de proposer l’intervention suivante. La peinture est nue, propre et contrôlée : c’est l’état idéal pour poser un PPF ou réaliser un nouveau changement de couleur. Un client qui vient de vous voir consacrer une journée à la dépose est généralement beaucoup plus réceptif à un film plus durable.

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FAQ

La dépose d’un film de covering endommage-t-elle la peinture ?
Pas si la peinture d’origine est saine et que la dépose est réalisée avec de la chaleur. Le risque concerne la peinture non d’origine qui n’avait pas fini de durcir lors de la pose du film et qui peut se soulever avec le covering. Vérifiez l’historique du véhicule avant de faire le devis.

Combien de temps faut-il pour déposer un covering complet ?
Un covering coulé posé depuis deux ans se retire généralement en une après-midi. Un covering calandré ancien, cuit au soleil, peut prendre une journée entière ou davantage, car le film est devenu cassant et se retire par petits morceaux.

Comment éliminer les résidus d’adhésif après la dépose ?
Utilisez un dissolvant pour adhésif dédié sur une microfibre, par petites zones, puis lavez avec de l’eau savonneuse pour éliminer le solvant. Pas de lame ni de tampon abrasif, et ne laissez pas le solvant sur l’élément.