Vinile cast o calandrato per car wrapping: perché la differenza è importante

Se si occupa professionalmente di car wrapping, scelga correttamente il materiale. Il vinile colato e quello calandrato vengono prodotti in due modi diversi, e questa differenza determina se il lavoro manterrà un buon aspetto dopo tre anni o se si staccherà da un paraurti dopo tre mesi.

Il vinile calandrato viene estruso. Il PVC viene laminato e allungato tra rulli caldi fino a formare un foglio, come l'impasto che passa attraverso una macchina per la pasta. Poiché è stato allungato per diventare sottile, tende a tornare alla forma originale. Riscaldatelo su un pannello curvo e la pellicola «ricorderà» la sua forma. Nel corso dei mesi si ritira verso la forma iniziale, sollevandosi sui bordi e negli incavi.

Il vinile colato viene colato. Il PVC liquido viene steso su un supporto e polimerizzato in piano, quindi non viene mai allungato per assumere una forma. Non ha memoria elastica da contrastare. Per questo il colato è più sottile, più conformabile e dimensionalmente stabile per anni. Si adatta ai contorni profondi e rimane in posizione. Un buon film colato offre una durata dichiarata all'esterno da 5 a 7 anni. Il calandrato indica spesso 3-5 anni e, su un'auto dalle forme curve, la durata effettiva è inferiore.

Il prezzo è il motivo per cui il calandrato continua a essere utilizzato. Costa meno e, sulle superfici piane o leggermente curve, come il pannello piatto della portiera di un furgone aziendale o una grafica promozionale a breve termine, svolge bene il suo lavoro. Applicare un cambio colore completo su un cofano con curvatura complessa usando vinile calandrato significa esporsi a una richiesta di rifacimento.

La nostra linea di pellicole per il cambio colore è colata, progettata per il car wrapping completo di veicoli che deve resistere al sole, ai cicli di lavaggio e alle sollecitazioni sui bordi. Realizziamo canali di fuoriuscita dell'aria nell'adesivo, così gli installatori possono applicare la pellicola senza bolle, mentre il top coat mantiene la brillantezza senza diventare gessoso dopo un anno. Se il cliente desidera che il colore protegga anche la vernice, proponga il PPF colorato al posto del vinile e applichi il relativo sovrapprezzo.

In sintesi: sull'auto di un cliente, ogni rotolo di calandrato economico è una scommessa contro la propria reputazione. La pellicola fa risparmiare poco. Il rifacimento costa molto.

Una volta definito il grado, la domanda successiva riguarda la finitura. La nostra guida alle finiture per car wrapping illustra le finiture lucida, satinata, opaca e cromo, oltre a indicare quali possono creare più difficoltà agli installatori.

Non inviamo campioni gratuiti di vinile, ma possiamo inviare la gamma completa di colori, le specifiche del film colato e le foto delle installazioni, così potrete scegliere il grado corretto. Richiedete la gamma colori e un preventivo all'ingrosso.

FAQ

Qual è la differenza tra vinile colato e vinile calandrato?
Il vinile colato viene colato allo stato liquido e polimerizzato in piano, quindi rimane in posizione sulle superfici curve per anni. Il vinile calandrato viene allungato tra i rulli, sviluppa memoria elastica e con il tempo tende a ritirarsi, sollevandosi sui bordi.

Quale vinile è più adatto per il car wrapping completo di un veicolo?
Il vinile colato. È più sottile, più conformabile e dimensionalmente stabile, con una durata dichiarata all'esterno da 5 a 7 anni. Gestisce le curvature complesse della carrozzeria molto meglio del film calandrato.

Vale la pena utilizzare il vinile calandrato in determinati casi?
Sì, per il lavoro giusto. Costa meno e funziona bene su superfici piane o leggermente curve, come i pannelli dei veicoli delle flotte e le grafiche a breve termine. È una scelta poco adatta per un cambio colore completo su un veicolo dalle forme curve.